ООО «СКАТ» - надежный поставщик спецтехники на Западном Урале
614068, г. Пермь,
ул. Окулова,
дом 75, корпус 8
Телефон:+7 (342) 270-00-10
E-mail:office@skat59.ru
В марте 2018 г между АО «Сбербанк Лизинг» и ОАО «Амкодор» – управляющая компания холдинга» заключено партнерское соглашение о предоставлении специальных условий на покупку техники «Амкодор» с беспроцентным удорожанием по лизингу.
Дополнительная информация по тел.: 8(342) 270-00-10
или через форму обратной связи
Программа АО «Сбербанк Лизинг»
Холдинг «АМКОДОР» вдвое увеличил гарантийный срок на лесозаготовительные машины производства ООО «Амкодор-Онего», которые реализуются потребителям в Российской Федерации.
Тягачи трелевочные Амкодор 2242В, Амкодор 2243 и Амкодор 2243В - разработаны для хлыстовой технологии об-работки и предназначены для трелевки деревьев и хлыстов, а также для выполнения вспомогательных работ. Обе модели оснащены активным передним отвалом, трелевочным щитом и реверсивной однобарабанной лебедкой.
Амкодор 2243 - оснащен г/манипулятором с захватом и ротатором, зажимом для хлыстов, автономный предпусковой подогреватель двигателя, кондиционер-отопитель кабины.
Амкодор 2243В - для чокерной трелевки, поставляется без манипулятора и зажима для хлыстов, автономный отопитель кабины, кондиционер.
Заказать (купить) Тягач трелевочный Амкодор 2242В / 2243 / 2243В или задать вопрос Вы можете через форму обратной связи на нашем сайте.
Амкодор 2243 - оснащен г/манипулятором «Kesla Foresteri 700R-2» устанавливаемым на задней полураме, имеет площадь захвата зева 1 м.кв., г/п 1000 кг на вылете 6,3 м, развивает тяговое усилие до 12,8 т, объем трелюемой пачки 10 м.куб., тяга лебедки составляет 7 т, угол поворота 270°, транспортная скорость 30 км/ч. Комплектуется однобарабанной реверсивной лебедкой с канатоемкостью до 50 м, опускаемый отвал. Комфортный температурный режим работы оператора обеспечивается установленным кондиционером. Установленный дизель ММЗ Д-260.1, 148 л.с., 6-и цилиндровый, с турбонаддувом, средний расход топлива 14,1 л/ч (1,2 л/м3), оснащен электрофакельным устройством и предпусковым подогревателем двигателя EBERSPEHER. Подмоторный мост имеет функцию качания в плоскости перпендикулярной к оси тягача ± 15 град., освобождая раму от деформации кручения, при активации рабочего оборудования происходит автоматическая блокировка качания моста для обеспечения устойчивости машины. Установлена гидромеханическая коробка передач ГМП У35615-11 (с отключением переднего моста и автоматической блокировкой гидротрансформа-тора в транспортном режиме), ведущие мосты, тормоза многодисковые в «масле» с гидроприводом (все пр-ва «Амкодор»). Использование разъемных дисков значительно облегчает работу по замене применяемых шин 30,5L-32LS (передние/задние, 12-ти слойные). Отсутствие сложной компьютерной начинки упрощает управление, а возможность использования масел российского производства делает машину недорогой в эксплуатации. Производительность колесных тягачей превосходит гусеничные трелевщики за счет большей маневренности и скорости колесного хода, не нарушающих земляной покров при развороте и доставляемые до места работы своим ходом. Освещение рабочей зоны в темное время суток осуществляется при помощи ус-тановленных на крыше кабины 12 фар с галогенными лампами. Для повышения проходимости по снежному покрову машина дополнительно может быть укомплектована цепями противоскольжения.
Тяговое усилие лебедки на первом витке, т | 9 |
Канатоемкость барабана, м | 50 |
Число чокеров | 6-10 |
Ширина отвала, мм | 2 200 |
Масса эксплуатационная, кг | 14 000 |
Масса на передний мост, кг | 7 000 |
Масса на задний мост, кг | 7 000 |
Дизель | Д-260.1 |
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.) | 109 (148) |
Трансмиссия | Гидромеханическая |
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: | |
1-я | 5/5 |
2-я | 9,2/17,5 |
3-я | 17/- |
4-я | 31/- |
Угол качания переднего моста, град | ±15 |
Дифференциал | Повышенного трения |
Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы "в масле" в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
Стояночная и аварийная тормозная система | Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
Рулевое управление | Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью |
Шины: | 30.5L-32 |
Тип гидросистемы | Однонасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления |
Тип гидрораспределителя | 7 и 3-секционный с гидравлическим электроуправлением |
Заправочные емкости, л | |
топливный бак | 190 |
гидробак | 130 |